Estructura, liderazgo y servicio renovado.

región
EUROPA
INDUSTRIA
AUTOPISTAS
SERVICIOS
CONSULTING
Menos reclamaciones con una gestión más rápida y estructurada.
-35%
Puntos de mejora en las encuestas CSAT
+2
Reducción de tiempos con cíclos críticos más ágiles.
25-40%
PUNTO DE PARTIDA
Operaciones
críticas.
El cliente era la empresa concesionaria con un 80 por cien de dominio en el mercado español de autopistas y peajes, responsable tanto de la operación de la infraestructura como de la atención a incidencias, accidentes, reclamaciones y cobros.

A pesar de considerarse internamente una organización de “excelencia operativa”, la percepción del usuario era opuesta: lentitud, falta de empatía, poca transparencia y un servicio que no justificaba el coste del peaje. El descontento llegó a niveles críticos, incluyendo sabotajes recurrentes en las estaciones.

La organización operaba en silos, con estructuras jerárquicas rígidas, decisiones lentas, datos fragmentados y una ausencia total de responsabilidad sobre el ciclo completo del servicio. El customer journey reveló que el problema no era operativo: era cultural, estructural y de orientación al cliente.

La dirección estaba desalineada, agotada y sin un rumbo claro. Sin una transformación profunda, la situación solo podía deteriorarse.
BRECHA TÉCNICA
El reto.
El análisis interno evidenció problemas estructurales:

- Tiempos de atención a incidencias demasiado largos.
- Reclamaciones sin trazabilidad ni cierre efectivo.  
- Desconfianza creciente del usuario y reputación negativa.  
- Falta de coordinación entre áreas y falta de visión transversal.
- Dirección sin alineación estratégica ni liderazgo operativo claro.

La empresa necesitaba:

- Romper silos y crear procesos E2E con responsables reales.
- Alinear a la dirección en torno a objetivos comunes.
- Reducir reclamaciones e incrementar satisfacción de cliente.
- Instalar hábitos de mejora continua para sostener cambios.
- Recuperar reputación y flujo de tráfico en zonas sensibles.

El desafío era tanto organizativo como cultural.
Enfoque estratégico I
Reestructuración transversal.
Se adoptó un modelo matricial orientado a procesos y resultados compartidos:

- Identificación de 9 procesos críticos E2E (accidentes, túneles, peajes, reclamaciones, obras, tráfico en horas pico, entre otros).

- Implantación de KPIs compartidos para que todas las áreas trabajaran hacia un mismo objetivo de atención al usuario.

- Creación de un repositorio único de datos para asegurar trazabilidad y decisiones basadas en información fiable.

- Nombramiento de Líderes de Proceso transversales, con autoridad para coordinar mejoras, priorizar acciones y tomar decisiones.

- Reorientación de las áreas funcionales para apoyar a los Líderes de Proceso y sus metas de servicio al cliente.

Este rediseño rompió la lógica de silos y generó responsabilidad real sobre el ciclo completo del servicio.

ENFOQUE ESTRATÉGICO II
Cultura de mejora continua.
La organización carecía de hábitos de aprendizaje y resolución estructurada de problemas. Para revertirlo:

Formación completa en Mejora Continua (Kaizen) para directivos y mandos intermedios.

Creación del rol de Lean Champions, responsables de identificar cuellos de botella y liderar microproyectos de optimización. Se designaron 28 personas.

Trabajo conjunto entre Líderes de Proceso y Lean Champions para llevar la transversalidad a la práctica, eliminando barreras entre departamentos.

La mejora continua dejó de ser un concepto y pasó a ser un mecanismo operativo diario.
enfoque estratégico iii
Gestión del cambio y empoderamiento.
La transformación estructural se acompañó con un fuerte componente de cambio cultural:

- La dirección evolucionó desde un modelo jerárquico a un liderazgo facilitador, orientado al desempeño y al cliente.

- Recursos Humanos implantó un nuevo plan de desempeño por objetivos, basado en métricas operativas y de satisfacción del cliente.

- El equipo asumió mayores niveles de responsabilidad y compromiso al contar con indicadores claros y compartidos.

Este pilar convirtió el cambio organizativo en un cambio cultural sostenible.

SOLUCIÓN
Aplicaciones y áreas afectadas.
El impacto transformó toda la organización:

Operaciones
: atención estandarizada a accidentes, obras y túneles.

Atención al cliente: tiempos de respuesta más cortos y mejor trato.

Peajes: optimización de flujos, reducción de colas y mayor trazabilidad.

Dirección General: dashboards claros y decisiones más rápidas.

Recursos Humanos: nuevo modelo de desempeño basado en objetivos.

Ingeniería y Seguridad Vial: coordinación fluida con Operaciones y Peajes.

RESULTADOS
Resultados visibles. Confianza recuperada.
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EXPLORAR MÁS PROYECTOS
Reducción drástica de las reclamaciones gracias a una gestión más rápida y empática.
Reducción del tiempo de ciclo en procesos clave (atención a accidentes) entre 25 y 40 por cien.
Recuperación del tráfico en un 25 por cien en zonas de alta desconfianza.
Alineación real entre áreas funcionales y reducción del retrabajo y retrasos en un 80 por cien.
Mayor coordinación interna y decisiones más rápidas gracias a procesos unificados.
Mejora sustancial del CSAT: de 4–5 a 7 sobre 10.
IMPACTO MEDIBLE
Indicadores de rendimiento.
-35%
Volumen de reclamaciones.
+2
Puntos de incremento en encuesta CSAT.
25-40%
Reducción de tiempo en cíclos críticos.
* Las cifras son estimaciones orientativas basadas en información del proyecto.
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Soluciones aplicadas que demuestran trazabilidad y estabilidad en contextos de alta exigencia.
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